CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ レガシィツーリングワゴン BH5 4WD 2000ccT 680-511-A

CUSCO クスコ ストラットバー リヤ ASタイプ レガシィツーリングワゴン BH5 4WD 2000ccT 680-511-A

■商品コード680 511 A ■メーカーCUSCO/クスコ ■商品名ストラットバー ■位置リヤ ■タイプAS ■断面- ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種レガシィツーリングワゴン ■型式BH5 ■車種備考- ■駆動4WD ■排気量2000ccT ■年式1998.6〜2003.5 ■商品説明クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。

剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。

では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。

しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。

そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。

サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。

コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。

それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。

ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える「突っ張り棒」。

長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。

アルミシャフト・ストラットバー◎シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用◎機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群◎取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ ■備考リヤトリム加工必要 ■参考取付時間(H)- ■JANコード- ■コードA ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。

納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。

*メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。

返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。

*在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。



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